Deutz AG (1983 bis heute)

Weitere Entwicklung

produziert. ä. Heute werden in Mannheim vor allem Gasmotoren für dezentrale Stromerzeugung in Blockheizkraftwerken und im geringeren Maße auch immer noch Großdieselmotoren für Schiffsantriebe u.1985 übernimmt KHD die Motorenwerke Mannheim (MWM).

Ein weiterer wichtiger Aktionär ist der schwedische LKW-Hersteller Volvo.Im Jahr 1995 wurde der damalige KHD-Agrartechnikbereich (Schlepperherstellung) an die italienische SAME DEUTZ-FAHR Group verkauft, siehe hierzu Deutz-Fahr. Später übernimmt SAME über 20 % der Aktien der DEUTZ AG. 1997 erfolgte die Namensänderung zum früheren Namen DEUTZ AG. 2001 trennt man sich auch vom Industrieanlagenbau.

2005 entstand die Tochtergesellschaft Deutz Power Systems GmbH und Co KG. Sie ist für den weltweiten Service zuständig.

Der Jahresumsatz liegt bei rund 1,3 Milliarden Euro. Sie verfügt über 22 Tochtergesellschaften und ist in 130 Ländern weltweit vertreten.Die DEUTZ AG beschäftigt heute (2005) 5400 Mitarbeiter, davon 1200 im Ausland. Die Produktionsstätten befinden sich in Köln, Mannheim, Ulm und in Spanien.

Humboldt-Deutz, Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) (1930-1983)

N. A. Otto & Cie, Gasmotoren-Fabrik Deutz AG (1864-1930)

Mitarbeiter in leitender Stellung waren damals u. 1872 erfolgte die Umbenennung in Gasmotoren-Fabrik Deutz AG.Die Deutz AG wurde 1864 als N. A. Otto & Cie von Eugen Langen und Nikolaus August Otto (dem Erfinder des Ottomotors) in der Kölner Altstadt gegründet und kann damit als ältestes Motorenwerk der Welt angesehen werden. 1869 erfolgte der Umzug nach Deutz, wo die Fabrik den erforderlichen Platz vorfand. a. Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die beide nach 9 Jahren vorzeitig die Firma verließen, um eigene Wege zu gehen. Ab 1876 begann die Produktion von Viertaktmotoren, den sogenannten Ottomotoren.

Der Leistungsbereich lag dabei zwischen 40 kW und 4 MW. Die Agrartechnik wurde für lange Zeit zu einem der wichtigsten Standbeine der Firma. Von 1907 bis 1912 versuchte man sich - allerdings recht erfolglos - unter Leitung von Ettore Bugatti im Bau von PKW.Die nächsten Jahrzehnte waren geprägt von einer stetigen Ausweitung des Produktionsbereichs, vor allem durch Aufkäufe anderer Firmen. Von 1892 bis 1970 baute Deutz Lokomotiven, vor allem mit Dieselantrieb. Ab 1897 baute man auch Dieselmotoren, zunächst in Lizenz von MAN. 1926 entstand der erste Dieseltraktor. Zum Produktportfolio gehörten luft-, öl- und wassergekühlte Diesel- und Gasmotoren sowohl für den stationären als auch für den mobilen Einsatz.