Luftfahrt

In der Luftfahrt bezeichnet man die Verwendung verschiedener Triebwerke als Mischantrieb.

Raketentechnik

Hydridantriebe vereinigen Vorteile von Feststoff- und Flüssigantrieben, haben aber auch spezifische Nachteile. Üblicherweise ist der Oxidator flüssig und der Brennstoff fest, es wurden aber auch Experimente mit inversen Hybriden durchgeführt, bei denen ein flüssiger Brennstoff durch einen festen Oxidator verbrannt wird.Ein Hybridantrieb oder -triebwerk ist ein thermisches Triebwerk, das chemische Energie aus der Verbrennung einer festen und einer flüssigen Substanz gewinnt. Man bezeichnet diese Triebwerksart deshalb auch als Lithergoltriebwerk.

Ein Motor wird mit verschiedenen Kraftstoffen betrieben

Diese Betriebsform wird bivalent genannt. Das Fahrzeug kann so mit Benzin oder Gas fahren, und nur bei Gasmangel wird auf Benzin umgeschaltet. Gasfahrzeuge, speziell Erdgasfahrzeuge werden deshalb heute auch noch serienmäßig wie Fahrzeuge mit zwei getrennten Kraftstofftanks ausgeführt. Der Betrieb reiner Gasfahrzeuge (monovalent) ist in Deutschland jedoch aufgrund der im Vergleich zu Benzin geringen Verbreitung von Gastankstellen mit derzeit 613 (Stand Ende 2005) problematisch. Da sich Benzin und Dieselkraftstoff mehr und mehr verteuern, stellt Gas häufig eine wirtschaftliche Alternative dar.Die am meisten verbreiteten Hybridfahrzeuge sind Automobile, die mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, der sowohl mit Benzin als auch mit Erd-, Biogas oder Flüssiggas betrieben werden kann. Der geringere Kohlenstoffgehalt und der damit verbundene geringere Kohlendioxid-Ausstoß von Gasfahrzeugen spricht auch für eine bessere Umweltverträglichkeit. Fahrzeuge in Deutschland mit einem Ersatztank von max. 13 Litern Benzin werden aber als monovalentes Fahrzeug bezeichnet.

Der herkömmliche Dieselkraftstoff wird dort verfügbarkeitsabhängig bzw.Auch bei Dieselfahrzeugen, die den Kraftstoff Pflanzenöl verwenden, wird zum Teil ein Zweitanksystem eingesetzt. während der Warmlaufphase genutzt.

Die Wasserstofftechnologie für den Fahrzeugantrieb befindet sich noch im Versuchsstadium. Prototypen werden schon mit Benzin oder Wasserstoff betrieben.